12月8日，百度阿波罗在第二届生态大会上发布了“乐高式”汽车智能解决方案，包括“智能驾驶、智能客舱、智能地图、智能云”四个不同系列的可组装产品。会上发布的迷你助手、百度地图自动版2021、高级智能驾驶解决方案ANP产品分别对应阿波罗在智能舱、智能地图、智能驾驶方面的升级。此外，阿波罗和广州黄埔区正式推出全球最大的自动驾驶MaaS平台，部署机器人大西、Robobus、自动驾驶检测、自动驾驶作业车等4个车队。
与此同时，阿波罗发布了世界上第一份多场景自动驾驶仪运行报告。报告显示，阿波罗Go已接待21万多名乘客，阿波罗Go计划在未来三年内将其服务规模扩大至30个城市。近日，阿波罗还获得了北京无人驾驶测试独家牌照，北京和长沙的无人驾驶测试里程已超过5.2万公里。
肖智评论：虽然完全无人驾驶的终极形态不是一天就能达到的，“勇敢攀登珠穆朗玛峰，沿途产卵”至少可以通过降低现有技术的维度，使部分汽车和道路智能化。同时也可以“培养”消费者的心态，让更多的人在未来完全无人的时候相信创新，使用技术。
花3.39亿，华为汽车研究中心可能落户广州
近日，广州市白云区华侨糖厂地块在广州公共资源交易中心成功出售，竞标者为华为技术有限公司.据悉，该地块规划为新工业用地(M0)，拟建设研发中心，总用地面积约178.94亩，规划总建筑面积约16.6万平方米，出让金3.39亿元。华为以3.39亿元中标该地块，并计划投资建立华为广州R&D中心。
根据白云区原规划，地块主要以科技创新、数字政府、智能交通、5G等领域为主，重点发展信息技术应用创新和人工智能、大数据、区块链等新一代信息技术产业，与华为的ict基因不谋而合。据悉，R&D中心建成后，华为计划从事智能汽车、云计算和物联网的研发，加快华为ICT技术在广州各行业的应用。
肖志评论：自华为2019年正式成立智能车解决方案BU以来，华为已经渗透到智能电动车的各个领域，正是其不遗余力的研发投入，支撑着华为进行这些技术创新。华为这次成功拿下了华侨糖厂的地盘，或者说意味着除了上海的青浦和苏州，华为广州R&D中心的建设也将加快。
腾讯和日立将在汽车联网和自动驾驶领域进行合作
12月11日，腾讯和日立宣布达成合作关系，将共同开发车辆联网、自动驾驶、车辆信息安全等领域的服务。
腾讯拥有云计算、AI、大数据等领先技术，推出了智能车载产品、自动驾驶模拟平台、自动驾驶数据云平台、数字营销等一整套智能出行解决方案。日立拥有先进驾驶员辅助系统的车载软件和产品化车载控制单元、电动汽车平台以及OTA等联网系统的开发成果；通过与各领域领先企业的合作，我们致力于为汽车公司和移动旅游企业提供整体解决方案。根据该协议，两家公司将结合各自的技术，促进汽车行业的数字化转型，为中国汽车制造商、物流公司和其他运输领域的企业提供先进和优质的服务。
肖智评论：近年来，互联网巨头们频繁努力，积极与制造企业合作
12月11日，上海自贸区试验区临港新区管委会编制的《智能网络化汽车产业专项规划(2020-2025)》正式发布，标志着临港新区智能网络化汽车产业发展、改革和创新又迈出坚实步伐。
在启动仪式上，上海市经济和信息化委员会、市交通委员会、公安局交警总队、临港新区管委会联合启动了“第二批自动驾驶汽车开放试验路”。目前，临港新区开放试验路总里程已达118.2公里。通过释放更多的应用场景和道路资源，旨在打造未来智能驾驶的新交通模式，结合智能交通优势和现代物流需求，积极探索“公、铁、海、空”多式联运和智能出行解决方案，全面提高城市交通效率和基础设施智能化水平。
肖志点评：此次专项计划的发布，将满足临港新区不断集聚发展的人工智能、新能源汽车、自动驾驶等行业的需求，进一步确立上海在全国智能网络化汽车产业发展中的主导地位。
优步将自动驾驶业务卖给了奥罗拉
12月7日，优步和自动驾驶初创公司奥罗拉宣布，优步将把其自动驾驶部门优步ATG出售给奥罗拉，这将加速优步的盈利目标。据了解，ATG在此次股权交易中的估值为40亿美元。与去年72.5亿美元的峰值估值相比，它大幅下跌。
此外，优步将向极光投资4亿美元，优步CEO达拉科斯罗沙赫(Dara Khosrowshah)也将加入极光董事会。据报道，优步将在完全稀释的基础上持有极光约26%的股权。
肖智评论：优步一直在为自己的自动驾驶业务寻找各种选择，包括更多的外部投资，但高级自动驾驶的落地成本太高，太有耐心。为了及时止损，Uber断臂求生，但这是否意味着他彻底告别了自动驾驶领域？不尽然！优步仍然通过投资占据主导地位！
苹果将与TSMC合作开发自动驾驶芯片
据国外媒体报道，苹果正在与半导体制造和设计公司TSMC合作，开发一款类似特斯拉的半自动驾驶汽车。报道还称，双方承诺在美国生产“苹果汽车”(Apple Car)芯片，并正在就双方汽车电子产品的供应协议进行谈判。
这已经不是苹果第一次被告知要造汽车了。分析师郭明志此前曾预测苹果将从TSMC购买半自动驾驶汽车芯片。他还预测，“苹果汽车”可能在2023年至2025年间进入汽车市场。
据本周早些时候的几个消息人士透露，苹果的自动驾驶汽车团队已经移交给公司的人工智能部门，领导层也已经移交给人工智能总监约翰詹南德里亚(John Giannandrea)，他将负责领导苹果继续开发自动驾驶系统，最终可能会用于苹果自己的汽车。
负责编辑：YYX