大众汽车加快了充电桩的建设，这有助于实现其2025年在中国交付150万辆新能源汽车的目标。
在第三届中国国际进口博览会(以下简称“博览会”)上，大众中国首席执行官冯披露了大众在中国充电桩领域的布局。他说：“目前，Cames已经在北京、成都和深圳部署了40个超级充电站。”
Cames计划年底前在全国16个城市建设255个充电站，其中包括1800个DC双枪充电桩。
据公开信息，加缪新能源科技有限公司(以下简称“加缪”)是大众汽车的一家充电合资企业。
去年7月，大众(中国)投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、万邦数码能源有限公司(星空充电的母公司)、安徽江淮汽车集团有限公司共同投资40亿元成立CAMS。
据天空调查数据，相机的注册资本为8.12亿元。大众中国、中国一汽、万邦数码均持有加缪28.57%的股份，江淮汽车持有14.29%。
针对私人充电市场，加缪提供智能充电壁盒产品。在公共充电领域，Cames规划布局了快速充电站网络，可实现15分钟充电，车龄达到400公里。加缪还在探索无线充电、智能机器人充电等技术产品的布局。
今年9月，大众和加缪在北京建造了第一个品牌超级充电站。
而且大众刚刚推出的电动车产品ID.4系列主要依靠加缪充电网络进行充电。冯表示，通过打开CAMSPLUSapp，可以预留充电桩、导航、智能锁、插拔充电等功能。
加缪是大众全球充电战略的重要组成部分，大众集团正在中国加速电气化。
9月，大众提出2020-2024年与上汽大众、一汽大众、江淮大众联合投资约150亿欧元。
同时，计划到2025年，中国将生产15辆新能源汽车，纯电动汽车将占集团产品组合的35%。冯表示，在此产品组合的基础上，大众计划每年在中国市场推出约150万辆新能源汽车。
资深汽车分析师任万福表示，大众汽车加快中国电气化，是为了进一步深化中国市场，保持领先地位。
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