中国物流与采购联合会11月2日公布的数据显示，10月份中国物流业景气指数为56.3%，比9月份高0.2个百分点。中国物流业景气指数继续高水平上升，增速稳定。
“物流业的繁荣很大程度上反映了中国的经济运行。“有物以流，物以顺，料以丰，供需匹配”是一种经济高效的经营状态。物流繁荣程度的提高，标志着我国疫情防控取得重大战略成果，常态化防疫成效进一步巩固。中国经济运行逐步步入正轨，生产生活进入正常，物流需求作为生产生活的诱致性需求回升正常。在国家，物流活动的规模和活动将进一步增强。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏继刚在接受《中国经济时报》采访时表示。
必须实施“七大战略”
数据显示，10月份新订单指数为56.7%，比9月份高0.8个百分点，表明物流需求仍然强劲，将支撑物流业保持适度增长区间。10月份设备利用指数较9月份上升0.4个百分点，保持在56.2%的高水平，说明物流设备利用效率仍然较高。
中国物流与采购联合会副会长金彩认为，物流业本身的增长和发展质量正在进一步提高，包括物流的附加值和物流企业的利润形成。
“目前，中国已经是世界物流大国，物流基础设施建设取得巨大成就，物流服务网络不断扩大，物流设备和技术水平不断提高，物流市场规模不断扩大，物流模式不断创新，市场主体日益多元化。中国是世界上最大的物流市场，也是最重要的物流市场之一。”魏继刚说。
在魏继刚看来，中国物流业未来的发展仍然需要实施“七大战略”:一是网络战略。二是细化策略。第三，智能策略。第四，联动策略。第五，全球化战略。第六，可持续战略。第七，创新战略。同时，未来物流业的建设仍需提升六大能力：互联互通、响应能力、定制化、增值能力、安全和绿色发展能力，坚持资源节约和环境保护、低碳发展、绿色发展、循环发展和可持续发展的理念。
加快智能物流建设
“物流业是基础性、先导性、战略性、先导性产业，其发展关系到生产、流通、消费、人民生活、国际贸易、综合国力、国家竞争力、军事能力和地缘政治。从某种意义上说，物流业的发展影响和改变了地区、国家和世界的格局。”魏继刚说。
业内人士认为，在当前形势下，为了应对疫情下的经济发展挑战，真正形成双循环的新发展格局，国内物流体系和连接全球的物流体系必须高效顺畅。为了保持经济发展的稳步推进，实现高质量发展，我国必须建立高标准的现代物流体系，以促进经济发展成本的降低和效率的提高。
魏继刚指出，现代物流系统是现代工业系统的重要组成部分。物流水平很大程度上决定了国内大流通和国内外双流通的速度和质量。在全球联系和流动受阻和放缓的情况下，加快物流的优质发展，构建现代物流体系具有重要的现实意义。
智能物流建设是建设现代物流的必然途径
对于智能物流未来的发展路径，魏继刚建议：一是推动智能物流从快速成长的初始阶段向高质量发展阶段转型。二是推进物流平台智能化、绿色化、安全透明化，加快物流数字化基础设施建设。加快电子脸单、大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链在物流领域的深度应用。三是推进基于资源要素互联共享的物流服务体系，加快培育一批具有互联网思维的世界物流企业集团，构建强大、智能、绿色的国家物流服务体系。四是加快铁路货运、公路货运、水路货运、航空货运、邮政服务与互联网融合，加快数字化、智能化、平台化步伐，推进传统物流数字化、智能化转型。
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