目前，全球汽车行业迎来了一个伟大的科技时代，在政策和资金的大力支持下，中国智能汽车、在线汽车相关和自主驾驶行业进入了快速发展阶段。2020年11月自主驾驶行业的发展取得了哪些新成绩？发生了哪些新变化？我们一起来看看。
戴姆勒将把重点转向电动和自动驾驶汽车
据外媒报道，戴姆勒首席执行官奥拉凯伦纽斯(Ola Kaellenius)表示，五年后，戴姆勒将成为一家规模较小的公司，专注于通过基于软件的服务获得回收收入。随着奔驰向电动和自动驾驶汽车的转型，该公司希望重新定义豪华车。
Velodyne引入低成本激光雷达传感器，为自动驾驶辅助系统拓宽视野
随着新的Velarray H800产品的出现，Velodyne能够将批量购买价格降低到500美元。虽然它不是该公司投入商业使用的第一个激光雷达传感器，但它的水平视场(FOV)和范围比现有型号更大。然而，随着激光雷达价格的持续下降，未来可能会有更多的汽车公司使用该方案来实现自适应巡航控制和车道保持等先进的驾驶辅助技术。
自主驾驶模拟创业公司MORAI在A系列融资中成功融资180万美元
据外媒报道，韩国Born2Global Center和世宗科技园的MORAI公司宣布完成A轮融资，成功融资180万美元。MORAI提供了一个基于其仿真平台的测试解决方案来验证自主车辆。MORAI的解决方案为工程师提供了广泛的模拟环境，如复杂的城市街道、仓库和货场，甚至帮助客户高效地测试最复杂的极端驾驶场景。
电装与福瑞克斯合作，降低自动驾驶系统和自动驾驶解决方案的研发成本
据外媒报道，全球最大的汽车零部件——日本电装股份有限公司宣布，将与以色列福瑞克斯(Israel Foretellix)合作，采用后者先进的覆盖驱动验证平台Foretify，以提高其新型先进的驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶解决方案的安全性，降低研发成本，缩短上市时间。
固特异与图森合作，为未来的自动驾驶卡车提供轮胎和轮胎管理解决方案
今年7月，图森未来推出了AFN，旨在通过使用L4自动驾驶卡车在美国48个州提供可靠和低成本的货运服务。当地时间11月17日，固特异轮胎橡胶公司宣布与全球自动驾驶卡车运输技术公司TuSimple建立战略合作伙伴关系，该公司将负责为图森未来的自动驾驶货运网络(AFN)提供轮胎和轮胎管理解决方案。
自动驾驶仪启动五月机动与通过飞行员自动驾驶仪旅行服务合作
当地时间11月18日，交通初创企业Via宣布，将与陷入困境的自驾车初创企业May Mobility合作，开发一个平台，为有出行需求的乘客提供按需共享乘坐、公共交通和公交服务。May表示，将采用Via的自驾车车队平台，实现路线规划、订单预订、客货调配与识别、客户体验、车队管理。
Mini发布Urbanaut自动驾驶概念车。内部布局可以根据心情改变
11月17日，Mini发布了一款概念车，名为Urbanaut。在前一周，宝马集团也透露了一些关于这款未来派汽车的信息。和目前所有发售的Mini车型一样，Urbanaut也是一款设计简单、体积小巧、风格可爱的小型车。但与其他迷你车型不同，Urbanaut是一款自动驾驶汽车。
智佳科技新融资1亿美元，加快自主驾驶重型卡车部署
据相关媒体报道，重型卡车自主驾驶创业公司智佳科技正在完成新一轮1亿美元融资，目前已达到6000万美元。投资方包括国泰君安国际和合道国际，老股东也进行了新一轮的跟进。这是继11月9日《宁德时报》宣布融资1.2亿美元后，在重型卡车自动驾驶领域又一笔1亿美元的融资。
美国监管机构就自动驾驶汽车的安全标准征求公众意见
国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，将提前发布通知，制定拟议的规则，以征求公众对未来如何确保自动驾驶汽车安全的意见。Alphabet旗下的通用汽车、Waymo和特斯拉等公司目前正在开发自动驾驶汽车。
芬兰初创公司Unikie筹集了1200万欧元，为自动驾驶汽车开发软件技术
据外媒报道，芬兰软件技术公司Unikie宣布，已从CapMan Growth和Tesi融资1200万欧元(约合9391.08万元人民币)。募集的资金将帮助Unikie扩大其在国际市场的销售影响力和营销实力，还将帮助其开发产品管理系统和拓展产品，为当前的技术平台提供支持。Unikie还开发了全面的自动驾驶(AD)解决方案——Unikie AI Vision，可向全球市场推广。
结论：
自主驾驶行业的发展涉及技术、平台、系统、硬件和人员。只有充分考虑各地区的产业基础，激活影响产业发展的各种因素，自主驱动产业才能更快更好地发展。责任编辑：tzh