今年下半年中国市场增速与疫情有关，汽车市场在后疫情时代可以延续这种强劲势头。马振山表示，汽车市场永恒的驱动力将是需求，而不是政策导向。作为汽车行业的参与者，我们应该放弃“等待、依赖、要求”的心理，回到充分参与市场竞争的正确轨道上来赢得客户。 " 2021年是新能源汽车发展的重要一年."马振山认为，随着主流合资企业正式进入新能源汽车市场，相信2021年新能源汽车市场将带来新的增长势头。马振山预测，2021年新能源汽车市场增速将达到50%，新能源市场整体渗透率接近7%。 “2
日前，肖鹏汽车宣布发行4800万ADS，公开发行价格为每辆ADS 45美元，募集资金21.6亿美元。这是中国证券交易所历史上规模最大的首次股票发行，预计将于2020年12月11日结束。 承销商将有30天的选择权从该公司购买总额不超过720万ADS的股票。如果承销商完全使用绿鞋，此次募集金额将达到24.84亿美元。 据了解，肖鹏汽车筹集的资金将用于以下几个方面：智能电动汽车以及软件、硬件和数据的研发；销售营销，拓展销售服务渠道和超级充电网络，拓展国际市场；智能电动汽车核心
从国家政策的角度来看，中国从2015年开始规划智能交通，从2020年开始大力推行智能联网汽车政策。根据目前的政策指引，预计到2025年，中国有条件实现自驾车智能车的规模化生产，基本实现2035年成为交通强国的战略目标。 目前，国产自主品牌生产汽车的自动驾驶技术水平接近L2。虽然有些国产OEM有R&D能力，比如长城、BAIC，但是出于安全和市场需求的考虑，国产车型的L2功能供应商基本都是国外的大Tier1，比如mainland China、博世。 随着国内汽车公司和互联网
百度或者与吉利等车企合资造车。 12月15日，据路透社报道，百度正在考虑生产自己的电动汽车，并就此可能性与吉利汽车、广汽集团、一汽集团进行了谈判，或者成立一家拥有多数股权的合资企业，但尚未达成协议。 据消息人士透露，百度提出了两个不同的方案：一个是让汽车公司成为其代工企业，另一个是成立一家百度持有多数股权的合资企业。然而，目前公司与汽车公司尚未达成协议。 针对上述消息，百度回应称不评论市场传言。 吉利汽车表示不会回复市场传言。 广汽和一汽尚未
戴姆勒“砸钱”加快电气化改造。 大众和奥迪宣布投资数百亿欧元推动转型后，戴姆勒股份公司监事会近日批准了电气化和数字化转型投资计划。 从2021年到2025年，戴姆勒将在研发、房地产、工厂和设备方面投资700多亿欧元，以加快电气化和数字化的转型。大部分投资将用于奔驰乘用车业务，另一部分将用于支持戴姆勒卡车加快实现零排放运输的计划。 公司监事会对相关战略路线和业务计划表示“全力支持”。此外，奔驰全新战略于10月发布，戴姆勒几乎就转型计划达成一致。 有业内人
据国外媒体报道，苹果正在与半导体制造和设计公司TSMC合作，开发一款类似特斯拉的半自动驾驶汽车。 Apple Insider月9日报道称，苹果的泰坦项目可能会重点开发技术，推动自动驾驶汽车的生产，这意味着苹果可能会在幕后悄悄开发自己的汽车。 数字化公司最初报道称，TSMC和苹果正在合作开发自动驾驶芯片技术。报道还称，双方承诺在美国生产“苹果汽车”(Apple Car)芯片，并正在就双方汽车电子产品的供应协议进行谈判。DigiTimes还透露，苹果计划推出的车辆与特斯拉
无论是座椅调整到最佳位置还是行李箱可以轻松打开，车身电子设备系统都可以使用电机，以提高驾驶员和乘客的舒适性和便利性。 金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)控制这些应用的电子器件。然而，使用MOSFET作为开关给电子控制模块的设计带来了新的技术挑战，包括电磁干扰和热管理、电流感测、断电制动、诊断和保护。德州仪器开发的集成电路(IC)电机驱动器产品集成了模拟功能，可以帮助电子控制模块设计人员应对这些挑战，同时减少解决方案尺寸和开发时间。 在本文中，我们将讨
随着汽车电子化、电气化进程的加快，汽车中的电子内容越来越多，系统也越来越复杂，比如Roma。汽车电子产品涵盖许多领域，包括发光二极管照明、自动数据采集系统、车载信息娱乐和仪表板、电子控制单元、电动汽车和电力系统。 罗姆半导体(上海)有限公司技术中心主任朱沙金表示，传统燃油车的电源包括发电机和电池，电压范围一般在10-16V左右。但汽车电子中各元件的工作电压范围不同，需要一次和二次功率转换的多级降压来保证各芯片的正常工作。 针对下一代汽车技术，朱沙金总结了功率转换芯片的四大
百度阿波罗以一波“存在感”结束了2020年底。 12月8日，在第二届百度阿波罗生态大会上，百度阿波罗公布了其自动驾驶、智能交通、智能车连接三大开放平台的技术研发细节，以及未来线下定位的应用方案。 就在前一天，百度阿波罗宣布已获得北京自动驾驶仪测试管理联合工作组发布的首批五项无人驾驶测试(一期)公告，这是北京首次允许测试对象在开放道路上进行无人驾驶测试。 自阿波罗计划于2017年首次发布以来，三年后，500名生态合作伙伴聚集在李彦宏建造的自动驾驶“安卓”平台上。目
据外媒报道，美国密歇根大学电气与计算机科学系的工程师研发出首个完全集成的单芯片数字毫米波(MMW)波束形成器，可以为高频5G通信开辟新的路径。这项技术可用于改善车对车通信、自动驾驶、卫星互联网和国防工业。 波束形成允许发射信号的设备向特定方向发射信号，而不是向所有方向辐射信号，这会造成严重的干扰和效率损失。这项技术是毫米波通信的基础技术。毫米波通信通常工作在高频范围(通常为24GHz和100GHz)。这种高频通信可以高速传输数据，这是5G技术的关键优势之一。 研究人员一直
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