一般来说，按照其制造的方法来对吊钩进行区分的话，常见的有片式吊钩和锻造吊钩这两类。随车起重运输车吊钩基本上选用的都是锻造吊钩，其韧性相对来说会更强。 品牌车型...
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大众探岳车型 | 指导价(万) | 优惠(万) | 成交价 | 售全国 |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 | 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 | 39.48 | ↓电议最低价 | 电议 |
| 2020款 | 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 42.28 | ↓电议最低价 | 电议 |
| 2020款 | 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 | 44.98 | ↓电议最低价 | 电议 |
| 2020款 | 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 | 49.38 | ↓电议最低价 | 电议 |
| 2020款 | 改款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line | 58.78 | ↓电议最低价 | 电议 |
新车的变化主要针对于外观方面，其沿用海外版设计，头尾灯的全面换新带给我们以完全不同的直观视觉效果。相较现款，此次的中期改款车型并没有在车身尺寸方面进行大幅度调整，4764/1898/1642mm的长宽高较现款差别不大，2973mm的轴距无愧命名中的L标识，市场对于其空间表现也已经给出了充分的认可。
外观方面，前格栅、前杠和头尾灯组都进行了调整，尤其是在最醒目的灯组部分，舍弃了现款的“一字眉”式日行灯方向，新车已经向最新的家族式语言方向靠拢，这一点与新款GLE一致，两款新车虽灯组内部有所差异，但带给我们的第一直观感受都是更硬派、饱满、结实。
这一点，恰恰是SUV需要的，也是现款车被部分消费者所不满的。
内饰方面主要集中于科技部分：12.3英寸全液晶仪表为新增配置，另外新车搭载升级后的MBUX NTG6.0人机交互系统，可进行语音控制、实景穿越导航等操作。
动力方面，新车将搭载M264系列的2.0升涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速器，其中高功率版本输出258马力/370牛·米，低功率版本输出197马力/320牛·米。本店购车六重保障：
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