国内豪华品牌B级车市场早已是红海一片，但与主流走量市场上绝大多数车型产品力日益趋同有所差别，这个级别中的车型，往往都拥有相当鲜明的标签和人设。
就比如提及沃尔沃，“安全”几乎会是所有人脑海中最先出现的那个词。而经过换代的全新沃尔沃S60，这回除了将主、被动安全进一步完善，还将安全的标准拓展至健康范畴。
所以这样一台焕然一新，且更加全能的沃尔沃S60，又能够将汽车安全的天花板抬升到怎样的新高度？
用S60重新定义车厢健康
“车厢健康”的概念，讲道理远不如“汽车安全”那么广为人知；当然如果要硬聊，估计很多人的认知也就局限于“这车里一点异味也没有”。
但实际上，沃尔沃提出的全感官健康，囊括了嗅觉健康、触觉健康、体感健康、视觉健康以及听觉健康；而在汽车车厢内，与驾乘人员身体健康最为息息相关的，则为嗅感、触感以及体感。因此沃尔沃S60聚焦的重点，自然也就锁定在了这三大领域。
与嗅感健康直接相关联的，便是车辆内饰的用料及工艺。
诸如用于包覆座椅的皮质，在生产过程中会使用到大量的化学试剂；车厢内部的传统粘合剂，也会释放出对人体有害的有机物质；用于吸收钣金震动低成本沥青止震片，在产品周期内也会持续挥发有毒气体。
而这些在绝大多数车型上颇为常见的零部件，几乎都是石油、化工、涂料、溶剂的衍生产品。其实听到这几个名词，非专业人员或许很难第一时间精准地说出，它们究竟会对人体产生怎样的影响；但可以确定的是，此类物质一定处于人体健康的对立面。
实际上，世界卫生组织将非甲烷碳氢化合物、含氧有机化合物、卤代烃、含氮有机化合物、含硫有机化合物等几大类物质定义为VOCs。而想要监测的具体含量，需要专业的仪器才能进行。
当然如果手边没有相应的设备，其实还有一个简单粗暴的土法子：闻。
因为绝大多数的VOCs，都会散发出令人感到不适的特殊气味。所以如果坐进一台新车，闻到了某种说不上来的味道，要么车主用了劣质香水，要么就是车辆本身的VOCs超标。
超过安全限值的VOCs，会对人体健康产生难以估量的负面影响。尤其是母婴群体最为敏感的“五苯三醛”，会引发一系列的疾病、甚至于癌症。
而沃尔沃S60为了打造绝对安全的车厢环境，在一些看不见的地方不计成本的投入，例如绝不使用沥青阻尼片、座椅骨架钢材上使用杜邦环保涂层、车身使用巴斯夫最新一代无重金属阴极电泳漆的方式去规避隐形的健康威胁。同时在生产过程中，对零部件与原材料、系统和整车级进行三级测试，确保从材料一直到总成的各个阶段都能达标，同时还建立完善的数据库，实现溯源追查。
至于会持续性挥发出有害气体的皮质、橡胶、塑料、填充物、粘合剂等材料，挥发量与温度成正比，因此为了模拟更真实的用车环境，沃尔沃在进行车内空气质量检测时的温度，采用了65度的高温环境，远高于国标的25度。
但通过有毒性检测之后，仅仅只能保证内饰的用料是安全的，并不代表能做到完全无异味，这时就得有请“鼻子小组”（Volvo Cars Nose Team）出场，通过成员的主观评测，来判断车内异味的程度，并根据结论决定是否对材质进行调整。
所以每一台最终交付到消费者手中的沃尔沃车型，在设计定型之初都经历了严苛的考验，这也是为何我们手上的这台里程数还非常新的S60，即便是在室外经过日光的炙烤之后，车厢内依旧闻不到任何异味的原因所在。
当然以上仅仅是嗅感的第一层，毕竟就如今环境而言，空气污染的来源除了车内材质，更来自于外界的空气。
所以为了让车内乘客享受到绝对安全的空气环境，沃尔沃的工程师们简直操碎了心。
而最终沃尔沃交出的答卷，便是CLEANZONE清洁驾驶舱方案。其中关于内饰排放控制和新车气味管理，重点都罗列在了上文中；至于应对车外的环境污染，重任则交给了车内空气净化系统。
这套全名为AAC双效增强型空气净化的系统，能够通过充电单元向进入车内的空气颗粒物充电，并通过复合活性炭空调滤芯的物理过滤和AAC静电吸附的双重作用来捕获颗粒物，对于PM2.5的过滤能力达到95%，并优化小于1微米的细小颗粒物过滤效果，同时还通过了CN95认证。
至于触感健康，估计有人听到这开始举手了，“这个我熟，软塑料比硬塑料健康。”
类似的认知显然是片面的，因为软、硬塑料也好，皮质、亚克力也罢，影响的都只是触觉感受；而沃尔沃对于触感健康的标准，表现在S60的所有内饰材料和纺织品，都经过多种有害或过敏物质以及排放的测试，甚至连婴儿都可直接接触。
当然在这一先决基础之上，沃尔沃S60内饰的用料也是无可挑剔的，比如车内大量运用了来自北欧的植物鞣制小牛皮，环保、健康、天然，为冰冷的机械赋予了皮肤的细腻触感；金属件珠宝级防镍泄露镀铬工艺，不仅让敏感肌肤也可直接触及，同时让豪华的质感得以长久如新，同时在精致做工的加持下，营造出了沃尔沃所特有的北欧豪华感。
最后的体感健康，自然得交给乘客与车辆直接接触的部分：座椅。
在设计S60的座椅时，沃尔沃基于基数庞大的真实人体数据进行了模拟研究，并且与瑞典皇家医学院骨科医生共同研发。整套座椅采用了8种不同软硬填充物，能够完全贴合人体的背部曲线，可以说在人体工学层面尽可能做到满足每一个驾乘者的需求。
并且在中高配车型上，座椅采用了皮质与织物双拼的材质组合，带来细腻触感的同时也保证了摩擦力；加上座椅支持包括腿托在内的14向全电动调节，再辅以座椅加热和主副驾驶双侧的座椅记忆功能，都让S60为乘客提供了舒适的乘坐感受。
五层次安全了解一下
绝大多数的车型在聊及安全性时，大抵都是一分为二，从主动安全和被动安全分别进行切入。至于两者的区别，前者的存在是为了避免事故发生，后者则是在事故发生后降低伤亡的可能性和程度。
但沃尔沃对于安全的理解显然更加全面且深刻，直接建立了五层次安全体系的概念。相比于传统的主被动安全，这套体系根据实际用车场景和风险指数，划分出了正常驾驶、风险干预、碰撞规避、乘员保护以及遇险呵护这五大层次。
其实前三者之间并没有非常明显的边界，都还是基于主动安全的概念进一部分细分，许多功能并非彼此独立，而是相辅相成，将功能性发挥到最大化。
比如沃尔沃S60配备的Pilot Assist领航辅助系统，便是通过摄像头对道路标线的识别，帮助驾驶员将车辆行驶在车道两侧标线之间。
不排除有些老司机会质疑车道保持的意义，但客观事实是，这项功能对于新手驾驶员相当友好，尤其是在道路划线较窄的路段，驾驶者不必再小心翼翼地控制方向，因为沃尔沃S60自身就能够更精准将车辆保持在车道内。
传统的ACC自适应巡航功能，在驾驶员预先完成与前车的最短时间间隔之后，能够自动保持均匀车速行驶，一定程度减少驾驶员的工作量，又或者在驾驶者未能主动识别出前车减速的情况下，系统也能自动保持安全车距。
而沃尔沃S60的全速域ACC自适应巡航系统，在上述基础上增加了跟停和跟启功能。比如在拥堵道路开启ACC之后，哪怕前车因为堵车刹停，S60也会自动减速直至刹停；而当前车启动之后，只需轻点油门踏板，自适应巡航又会进入到工作状态。
普通车型的道路标志识别系统，可以通过摄像头识别出马路上的限速标志，而后用视觉化的形式在仪表盘上告知驾驶者；但沃尔沃S60的RSI道路标志识别信息系统则更为高阶，在以往的基础上融合了与测速点的实时距离，帮助车主避免超速违章。
当交通状况上升到风险干预之后，就轮到我们所熟知的ESC动态稳定牵引力控制系统、车距监测警示、EBA紧急制动辅助等系统登场了。
那重点想聊的，实际是看上去功能点非常相似，但应对措施却又不尽相同的LKA车道保持辅助与道路偏离预防系统。
前者的工作速度区间为65-180kph，在此范围内，当系统监测到车辆驶入另一车道，将会通过转向微调帮助车辆回归到正确车道。
后者的工作区间为65-140kph，同样也是在车辆偏离车道后进行干预，但有所不同的是，道路偏离预防系统针对的是车辆偏离道路，而不仅仅是车道，所以此时系统除了干预转向进行修正外，还会在必要时刻对车辆施加制动力。
当然，这只是沃尔沃S60全系标配的众多安全配置的一部分，其他还包括但不限于对向车辆智能避让、疲劳警示系统、TMS胎压监测、HLA上坡辅助、DSTC动态稳定及牵引力控制系统等等。
至于第四层的乘员保护，重任就交给了沃尔沃S60的被动安全性上。车身硼钢占比37.6%、全车全系标配包括双气帘在内共6气囊、其中主气囊具备两级释放功能、SIPS侧面撞击保护系统、WHIPS前排头颈保护系统、溃缩式刹车踏板等等，都将碰撞发生后，车内驾乘人员受到伤害的可能性降到最低。
并且一旦真的遭遇到事故，沃尔沃S60还会自动激发出第五层安全防护，即VOLVO On Call 随车管家，以及400道路救援服务，将会在第一时间提供必要援助。
让S60和你聊聊驾控质感
其实在过往，驾控都很少与沃尔沃品牌挂上关联。但在办公室的同事们轮流感受了几圈全新S60之后，哪怕试驾车已经归还了好一段时间，大家对于其底盘调校的功力依旧赞不绝口。
前双叉臂后多连杆的悬架硬件结构，算是豪华品牌B级车朝上的标准高规格，当然顶配T5车型还支持另外选装4C自适应底盘。但即便是固定避震阻尼的标配，整副底盘的素质依旧可圈可点。
正常情况夸赞一副底盘，我们总是会说“在操控和舒适间找到了很好的平衡点”；但对于S60而言，其底盘调校更像是找到了一段“平衡区间”，即带给驾驶者充分的路感的同时，对乘客的舒适性同样照顾有加。
再加上四条235/45R18倍耐力P ZERO性能胎的加持，配合原本就支撑性十足的避震，大幅提升了沃尔沃S60的底盘极限。
动力方面，顶配的T5版本搭载高功率版的2.0T发动机，能够输出250马力和350牛·米的动力，匹配一台8AT变速箱，官方宣称的零到百公里加速时间仅为6.5秒。
而实际加速的体感，与账面参数的契合程度还是相当之高的，且发动机的响应相当跟脚，变速箱亦能很好揣测出你的驾驶意图，面对该降一挡还是两挡的情况时并没有多加犹豫，只要你想要动力，动力总成的响应还是相当积极的。
所以沃尔沃S60的安全性当然毋庸置疑，而在此基础上多贴一张“高品质驾控”的标签，同样实至名归。
AL频道小结
沃尔沃S60的此次换代，除了外观内饰之类最容易感知到的项目外，还将车辆的安全与健康推进到了一个全新的高度。而让人感到欣喜的是，在选择为驾控一项加上技能点后，全新S60不止看上去更年轻，甚至连驾驶风格也朝着年轻人最爱的方向进行了进化；而结合豪华品牌B级车车主年龄段的不断降低，新车的市场前景可谓是相当可期。