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系列 | 车型 | 指导价(万) | 优惠价(万) | 现车状况 |
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宝马5系 | 2021款 525Li 豪华套装 | 42.69 | 电议最低价 | 现车充足 |
宝马5系 | 2021款 525Li M运动套装 | 42.69 | 电议最低价 | 现车充足 |
宝马5系 | 2021款 530Li 领先型 豪华套装 | 46.69 | 电议最低价 | 现车充足 |
宝马5系 | 2021款 530Li 领先型 M运动套装 | 46.69 | 电议最低价 | 现车充足 |
宝马5系 | 2021款 530Li xDrive 豪华套装 | 48.69 | 电议最低价 | 现车充足 |
宝马5系 | 2021款 530Li xDrive M运动套装 | 48.69 | 电议最低价 | 现车充足 |
宝马5系 | 2021款 530Li 尊享型 豪华套装 | 50.69 | 电议最低价 | 现车充足 |
宝马5系 | 2021款 530Li 尊享型 M运动套装 | 50.69 | 电议最低价 | 现车充足 |
宝马5系 | 2021款 530Li 行政型 豪华套装 | 54.99 | 电议最低价 | 现车充足 |
宝马5系 | 2021款 530Li 行政型 M运动套装 | 54.99 | 电议最低价 | 现车充足 |
从外观上,很容易将新老款5系区别开来。新款前脸的双肾型进气格栅扩大了,而且造型更为立体,视觉上提升车头高度,有种挺拔自信的气势。新款5系同时提供运动/豪华外观套装,这也是运动套装首次出现在插电混动5系身上。图中这台是530Li运动套装车型,配备19吋轮圈。留意到它的机舱盖开口的线条,和保险杠上的棱线在视觉上是有延续的,十分和谐。
为了与前脸的改变相映衬,尾灯同样做了升级。经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯,点亮起来更深邃,对高级感的提升有帮助,也能让人在车尾一眼就认出这是新款。换个角度看,它的灯罩的确凹凸有致,立体不是说说而已。
进车厢之前,值得一提的是,新款5系开启车门方式可以采用手机或数字卡秘钥,更便利了。
车厢内部的变化倒是不太明显。如果我不说,各位可能没注意到中控屏从10.25英寸扩大到了12.3英寸。车机是iDrive 7,支持OTA,当然了,仪表也是iDrive 7样式。
同时,语音助手更聪明了,比如可以使唤它“空调吹脚部”,或者和它闲聊。互联方面支持音乐、喜马拉雅、西瓜视频等,宝马算是与时俱进。另外,新增了“停车场室内地图”功能,可在屏幕上显示停车位、出入口、电梯等位置,这个功能还是比较新颖的,其他车上还不曾有。
更值得一提的是,新款5系依旧标配12.3寸全液晶仪表以及10.25寸中控屏,但是可以选装12.3寸中控屏,集成最新的宝马个人助理功能,支持语音控制、远程OTA升级等。
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内饰还有另一处不容易看出的变化,之前的Dakota真皮被换成了Sensatec 2.0合成皮。按官方说法,新材料无论视觉还是触觉,都比原来的真皮更好,且兼具柔软与支撑。这是可信的,只不过合成皮换真皮,会不会让一些消费者介怀,就不得而知了。
动力方面,熟悉的配方,熟悉的味道。纯燃油车型参数不变,神奇的是,官方公布的530Li xDrive车型的百公里加速为6.8秒,比旧款快了0.1秒。宝马方面说这归功于新车身的轻量化有进步,在这先打个问号,试过再说。
买新款纯燃油车型的用户可能享受不到多大的体验提升,毕竟没有48V轻混(海外版有),而买新款插电混动车型的朋友就有福了。新5系PHEV,动力系统最大输出功率较之前提升了30kW,至215kW,综合输出扭矩达到420N·m,零百加速6.7秒,比之前快0.2秒。因此,新5系PHEV的尾标骄傲地换成了535Le。这代5系上市以来,已经在全球范围内卖了超过60万辆,在中国市场的表现也十分优秀,可以说是重新定义了5系。新款5系的各方面改变,称得上用心,宝马成功地把一台产品实力十分强大的车,变得更有吸引力了。
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异地购车客户购车后可报两人路费(含高铁、动车,机票第三人不给予
公司名称:邯郸市腾鹏汽车汽车贸易有限公司