汽车圈的动力总成，就非常房地产圈的最终地区，用达人李嘉诚先生得话而言，如果离了这种，那也许就违反了当时领域的源头。因此 许多 地产开发商争做洋房，防止他人抢了主动权，而在汽车圈，这类“拼杀”更为严重，究竟谁可以把握动力总成的力量训练方法，谁便会变成这一社交圈里边的霸者。
近期，万里长城公布了一则全新升级信息：长城汽车自主研发的新一代动力总成，在蜂巢易创扬中产业基地宣布退出。新一代动力总成，分别是GW4N20柴油发动机、全世界第一款横放9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动器总程，全方位遮盖高效率汽柴油、混合动力、纯电行业，最能体现长城汽车在自主研发路面上又迈开关键一步，也为长城汽车新款车型平台开发大量新汽车，出示强劲技术性的适用，具备里程碑式的实际意义。
“中国心”十佳发动机排名，是我国自主研发柴油发动机的一项关键排名，而不久退出的GW4N20柴油发动机就早已当选了今年度的十佳发动机名册，GW4N20柴油发动机应用了米勒循环等关键技术，热效达38.3%，至大功率185kW，最大扭矩转速385N•m，令高效率与驱动力完美平衡。较7DCT变速器综合性高效率提高3.5%，安装扭距提高54%，净重减少近10%，配用长短也减少近10%。
9DCT变速器则是全世界第一款横放9速湿式双离合变速器。二者协调工作，建立了长城汽车最具认可度的高效率汽柴油动力总成，进一步满足客户需求“强驱动力、油耗低”的出行要求。要了解万里长城的汽车若是配用那样的韧劲，那麼跟7DCT的车型对比，油耗能够减少70%，而且还能选用优秀的缠线方法，让最高值扭距做到330N