2021年1月，Mentor将成为Siemens EDA。 这对EDA客户来说是令人兴奋的消息。 Mentor是电子设计数字化的先驱，西门子将世界领先的数字化带给飞机、汽车、工厂、城市等大系统，将电子设计连接到大系统是我们许多顾客的愿景。 西门子为了更好地满足顾客的需要，增加了研发投资，开发了新产品，使他们能够收购一流的电子设计公司。
在世界各地，大部分行业都通过数字化重新定义自己。 而且，众所周知，IC是数字化的核心。
企业要求利用半导体技术改变商业模式、物流和财务，这给半导体行业带来了难得的机会。 我们每天都能看到IC设计市场的新参与者。 其中有成立初创企业和内部设计团队的大系统制造商。 很明显，这种趋势会促进EDA业务的大幅增长。
为了理解这一点，我们来看看数据流量预测。 因此，无论终端市场是游戏、视频、物联网、汽车还是医疗领域的产品，这些市场的规模都将超过今天的数据流量总量。 这是很多机会，因为这些数据需要处理和传输，这些系统依赖于半导体。
在这样大的系统规模中，简单地制作和验证IC已经不能满足需求，本身就是一个非常复杂的过程。
我们需要的是数字化的双胞胎，可以制作、验证、确认、模拟并执行实际的软件，制作和验证与物理世界相互作用的整个电子系统。 设计人员不仅要保证设备按照规格工作，而且要保证在系统环境中运行应用程序时的性能特性。
数字化双胞胎重新定义EDA
35年来，许多IC设计师使用数字化双胞胎制造芯片。 但是Siemens EDA的数字双胞胎的功能不止这些。
35年来，许多IC设计师使用数字化双胞胎制造芯片。 但是Siemens EDA的数字双胞胎的功能不止这些。
PAVE360是一个基于数字化双胞胎概念的很好的例子。 在完全自主车辆的验证和确认环境下，在代表实体车辆及其驾驶环境的双子图像的系统级进行了建模。
这个数字化的双胞胎结合了Siemens EDA解决方案和西门子数字化工业软件的工具。 Simcenter PreScan被输入到车辆的E/E体系结构模型中，可以生成在Veloce平台的计算系统中运行的驾驶场景和相关的传感器数据。 Simcenter AMESim为形成包括机械、电气和液压子系统在内的闭环环境提供了多领域的机电系统仿真平台。 目前，自动驾驶车设计的前端验证已成为现实。
西门子的数字化工业软件是市场的领导者，因此我们可以更多地探索可以与我们的工具结合使用的产品，为行业提供独特的数字化双胞胎。 收购Sarokal时，在验证领域引起了一些关注。 当时，这似乎是一个奇怪的组合。 否则，Sarokal是5G测试领域的领导者，拥有经验丰富的团队。 他们与大型电信公司密切合作，为先进的系统测试提供硬件和软件解决方案。 这些5G电信产品的关键是定制SoC的设计和验证。 这是我们的强项。
5G无线接入网络的灵活性和可配置性以指数方式增加了所需的测试数量，5G SoC需要新的验证方法来应对这一挑战。 为前端和后端SoC设计和验证过程提供了自己的数字双胞胎。 这一双向过程意味着即使芯片已经存在，客户也可以在Veloce Strato中重复使用测试，以确保系统在设计中运行。 如果系统在实验室中可用，可以使用X-STEP执行相同的测试。 使用X-STEP，合作伙伴可以以可执行的格式交换上载的测试配置。 这实现了整个生态系统的合作、彻底验证和不同供应商设备之间的互操作性。
在EDA领域，这是一个激动人心的时刻。 提供全面的数字化双胞胎非常复杂，但将复杂性视为机会，利用戴尔广泛的产品组合帮助企业应对当前和未来的电子系统挑战。
责任编辑： YYX